电商大佬开放平台争供应商 其服务能力成竞争关键

http://www.smzswang.com时间:2012-08-04 09:19来源:电子商务研究中心



    近期以来,国内一线电商除了忙着打价格战外,就是忙着推开放平台。

    对于上述问题,吴宵光也已清晰地意识到:并购牵扯到组织的融合、管理等问题,并不是简单的整合进来就可以做好的。虽然腾讯在今年完全控股了易迅网,但在吴宵光看来,控股易迅做自营也是腾讯的一个战术。

    “纯零售模式是非常危险的”在吴宵光看来,纯零售模式是要靠规模和效益的。毛利太高不行,毛利太高供应商进不来,而毛利太低则会造成亏损,零售模式的亏损就在一刹那之间。因此,纯零售模式不会是电商的终极模式。

    “电子商务最终还是要通过信息化,让整个社会的零售效率实现最大化。目前,已经有了电商的基础设施(包括物流、支付、交易的环境、商品的分类搜索等),而大的平台都会把这些设施建设进去,变成真正的开放平台,这样才会有竞争力。不管是天猫,还是京东,都是在往这个方向走。因此,电商的最终模式必须是开放平台。”吴宵光说。

    以记者的观察来看,天猫是纯开放平台模式,天猫平台是完全不控货的。相比之下,腾讯开放平台似乎又不想完全走天猫路线。腾讯投股易迅之后,易迅变成了腾讯电商的自营部分,腾讯也因此而涉足了物流体系的建设。在这一点上,腾讯似乎又想弥补天猫这种纯开放平台的不足。

    因此,不难发现:腾讯电商虽然有着一颗开放平台的心,但却在通过控投易迅而开始控货了。“控货只是一种战术,因为完全靠合作伙伴太慢了,我们要自己手把手地带着产业链上的合作伙伴一起跑,但是过了这个阶段,我们一定要放手。”吴宵光表示,涉足物流不是盖一个仓库让大家用这么简单。最初腾讯盖一个仓库让大家来,大家也不一定来,而只有先放自己的货进去,在运营的过程中,把整个物流的成本降下来,并且将效率提升,把物流的信息系统建立起来,才能吸引到更多的合作伙伴。在这个过程中,易迅自营部分可谓充当了这个“试验”的角色。因此,自营包括自建物流,更多的是腾讯电商累积经验的过程。

    不过,腾讯电商最终能否真正雄起,实际上并不取决于其在战略上如何高远、以及在战术上如何精妙,能否跟上电商行业发展的节奏并且能够在每一个环节上执行到位,才是其成败的关键。

    

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