文 | 洒脱，小 Ai
图 | 36KrJapan 拍照自现场，部分来自主办方
名古屋是日本中部爱知县的首府。由于具有许多日本轿车制作业的龙头企业，名古屋是日本工业经济中最重要的开展区域之一。
丰田 (TOYOTA)、电装 (DENSO) 等许多全球知名企业都在名古屋设有总部和工厂。此次的名古屋世界轿车工业技能展（AUTOMOTIVE WORLD NAGOYA）招引了680家参展商家、4万名轿车界专业人士参加沟通、总共包含5个专业展会：轿车电子展、EV/HEV 驱动技能展、轿车轻量化技能展、轿车零部件及加工技能展以及主动驾驶技能展。36氪日本站36KrJapan 作为本届展会的媒体协作伙伴，在名古屋的展会现场，给咱们带来第一手的现场体会和感触。
场地图
此次展会，共分为两个展现会场，以及三个论坛会场。两个展现会场，主题规划为 automotive world 2019 轿车的尖端技能展，包含主动化、5G·车联网、高精度地图、固态电池、EV轻量化、超功能复合材料等17块细分范畴，超越680家的技能产品参展商聚集于此。咱们看到除了大多数来自日本本乡的企业之外，还有不乏来自以色列等地的供货商带着自己的产品来参展，可见此次展会的影响力和辐射力。
开幕式
开幕式是第一天的亮点。聚集了包含丰田轿车副社长寺师茂树、三菱轿车工业常务履行董事藤本直也、电装履行董事林新之助、安川电机履行董事小川昌宽、日本显示器（JDI）社长兼COO月崎义幸、东芝内存控股常务履行董事松下智治等32位重量级嘉宾团体的开幕剪彩，招引了许多的观众早早抵达了现场。许多高管的莅临现场，也从必定程度上阐明此次展会在整个日本轿车职业中的影响力。
丰田的讲演
论坛的嘉宾规范很高，简直大牌的整车厂商都有嘉宾来做共享。咱们也看到了来自我国顶尖的AI公司商汤科技（日本）研制负责人关于主动驾驶中图像识别的讲演。讲演环节的重头戏来自第一天上午丰田副社长寺师茂树先生。主论坛会对海外的观众供给英文的同声传译，但没有中文。一个小时的讲演，内容十分丰富，包含了丰田在各个范畴的探究、实绩以及愿景。主会场规划在一个体育馆内部，所以很难有互动和沟通的时机，这或许是比较惋惜的工作。
丰田的 CASE：Connected，Autonomous，Sharing，Electrified。
丰田提出的2050应战
丰田FCV的优势
展现会场很像国内的广交会，人尽管许多可是秩序井然。展位、展台和国内相同，小到螺丝、钳子的专业厂商，再到智能制作中心的各种机械臂，智能仪器厂商一应俱全。专业程度的规范很高，或许不适合一般的观众，但对职业内人士却是一场可贵的事务沟通盛会。
采访相片
咱们这次还有幸采访到了主办方励展集团（日本）（Reed Exhibitions Japan Ltd）名古屋展会总指挥的早田匡希先生。早田先生说，世界轿车展这个品牌此前现已在东京运营了12年。日本中部区域作为轿车工业重镇，有十分优秀的资源，各个企业参展的积极性也十分高。2018年，第一届名古屋世界轿车工业技能展在人心所向之下得以成型，随之成为中部区域最大的展会。本年的参展企业比上一年多了100多家，估计参展人数也是上一年的2倍之多。
采访中得知，此次参展的外国企业共有111家，其间以韩国、美国、以色列企业居多。他表明，我国现在在主动驾驶、人工智能（AI）、出行服务（MaaS）等范畴体现十分亮眼，并受到了全世界的注目。他十分期望往后能够有更多的企业能够来到日本，向世界各地的专业人士展现来自我国的先进技能。此外，特别关于研讨新技能的草创企业，为了最大程度出现博览会的宣扬功率，作为主办方的励展集团乐意发挥多年来的办展经历，协助企业进行策展规划，到达利益最大化。不只如此，早田先生还表明会在参展费用上给予草创企业最大力度的优惠。记者了解到，主办方还专门装备了中英文团队，以更好应对国外企业的需求。
现在，2020年2月的东京轿车展现已开端进入准备，展览规划为日本之最。早田先生最终着重，这次观赏展览的人群之中，不乏来自包含北汽、吉祥、一汽等我国主动车职业的专业人士，期望往后不止作为观赏者，也能作为参展方来到日本，寻求更大更好的全球化时机。
通过三天展会的学习和体会，名古屋的世界轿车工业技能展会仍是十分值得推荐给轿车职业范畴的专业人士来参加的。这个展会不只供给了与各个整车厂商以及供货商沟通学习的时机，还会发明不少商业协作的或许。2020年的2月和10月，别离还会在东京和名古屋再次举行，听说规划会是2019年的2倍。到时，咱们也期望看到更多来自我国的企业和嘉宾，一起促进轿车职业的开展。
