C114讯 11月8日音讯（南山）5G在笔直职业的运用拓宽，铁路体系是一个很重要的大职业，铁路体系怎么看待5G运用，是业界许多人都关怀的问题。
在11月6日开幕的2019我国无线电大会上，我国国家铁路集团有限公司工电部通讯主管姜永富宣布讲演表明，2017年以来国家铁路集团提高了智能铁路的建造布置，以复兴号为主的铁路运营建造，通过全面感知、泛在互联，交融处理、科学决策、自动学习，愈加安全可靠，愈加经济高效，愈加温馨舒适。通过近几年的研讨和酝酿，展开出了未来铁路移动通讯的基本准则和思路。
一是坚持安全底线，继续展开铁路移动通讯专网。各国铁路在处理铁路的安全问题上，依照“专网为主，公网为辅”的准则，推动各频段的移动通讯技能运用，专网为主是处理安全，列车运转安全问题，其他的事务应该说有专网条件用专网，没有专网条件就用公网。
二是面向实践需求，选用适宜技能展开铁路专网。铁路曩昔在研讨4G，这两年也在跟进5G，现在国铁集团的首要重视重点是4G，规范最完善，工业支撑才能最强，规范化水平最高，根据4G的LTE—R体系布置，满意铁路区间沿线中心要害事务的需求。5G技能老练安稳后，运用铁路已有的900M频段资源，研讨运用铁路专用5G技能，在铁路纽带、站场等热门区域布置，与LTE—R交融完成专网运用。
三是操控建造本钱，科学规划铁路专网用频。现在铁路的首要运用频段便是LTE—R频段。
四是依托国内工业，增强专网自主立异才能，这是铁路展开这么多年获得的一个重要经验，有必要依托国内立异的资源来研制我国铁路配备，也能大大的提高我国铁路“走出去”的才能。 五是展开协作沟通，提高我国铁路移动通讯运用水平，助力“走出去”战略。将我国铁路的移动通讯规范辐射出去，加强对外协作，推动铁路技能配备走出去。现在，许多国家都运用了我国铁路的通讯设备。
