来源：量子位
马斯克又打脸了。
此前声称2021年底就可能投入使用的海上火箭发射平台，最早也要等到明年了。
最近，他在推特上回应粉丝时透露：
海上发射平台Deimos目前正在建设中，预计最早明年可以执行发射任务。
而今年2月，他才回应过：2021年底其中一座海上发动平台可能会有限运营。
这对于一向乐观的马斯克而言，也很正常啦。
虽然计划要推延了，但是看到关于海洋太空港的最新动向，网友们还是很激动。
不少人对海洋太空港未来将如何投入使用，充满好奇。
所以“神秘”的海洋太空港，到底是怎么一回事呢？
星际火箭的未来
SpaceX想建造海上发射平台的计划由来已久。
早在2017年，马斯克就在一次演讲中公布了一段概念视频。
视频中，一艘星际飞船从纽约附近的一个海上平台发射，不到一个小时，这艘飞船就降落在了上海附近的另一个海上平台。
这也是SpaceX海上太空港计划的第一次真正亮相。
真正开始行动是在去年6月份。
SpaceX发布了招募工程师设计海上发射设施的公告，又买下了两座深水石油钻井。
他们计划将其改成浮动发射台，并分别命名为“Deimos”和“Phobos”，旨在向火星的两颗卫星致敬。
这也显示了海洋太空港未来可能用于星际火箭的发射任务。
为什么一定要建在海上呢？
马斯克此前表示，由于星际飞船十分庞大，火箭发射时会产生巨大的噪音。
因此，未来星际飞船的发射场地需要远离海岸30公里，才能保证噪音降到可接受水平。
考虑到未来星际飞船有可能频繁飞行，因此有必要建设海上发射场。
从马斯克之前分享的一些愿景中也可以看到，他期待能够建成一个可以位于全球主要交通枢纽的海洋太空港网络。
也就是说，用星际飞船在地球上实现点对点运输。
所以，这两座海洋太空港可能仅仅只是个开始。
One More Thing
除了马斯克提到的噪音问题，海上发射还有许多其他优势。
比如海上发射对地理位置的限制会更低，对于一些没有合适陆地条件的国家而言，海上发射是个不错的选择。
而且在海上发射可以更有效地远离人群，降低潜在安全隐患。
与此同时，海上发射能够选择在低纬度进行，这可以节省很多燃料、提高火箭的有效载荷重量。
不过海洋发射也存在一定的劣势，比如大型液体燃料火箭几乎不可能在海上发射，所以只能发射固体燃料火箭或者小型火箭。
这也就限制了它的实际应用场景。
比如早就解锁了海上发射技术的美国、俄罗斯，实际使用它的次数却不多。
2019年6月5日，我国也完成了首次海上卫星发射。
在黄海海域使用长征十一号运载火箭成功完成“一箭七星”海上发射技术试验。
与马斯克选择的废弃石油钻井不同，我国选择将民用船舶作为发射平台。
2020年9月15日，我国又解锁了“一箭九星”方式，成功将吉林一号高分03组卫星送入535公里的太阳同步轨道。
原标题：马斯克即将解锁海上发射SpaceX海洋太空港最早明年可投入使用
